Петр Владимирович Куренков — доктор экономических наук, кандидат технических наук, профессор, профессор кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы»
127994, ГСП-4, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Peter V. Kurenkov — Dr. Sci. (Econ.), Cand. Sci. (Eng.), Professor, Professor of the Department of Transport Business Management and Intelligent Systems
build. 9, 9 Obraztsova st., GSP-4, Moscow, 127994
Матвей Александрович Сироткин — аспирант кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы»
127994, ГСП-4, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Matvey A. Sirotkin — postgraduate student of the Department of Transport Business Management and Intelligent Systems
build. 9, 9 Obraztsova st., GSP-4, Moscow, 127994
Константин Викторович Писарев — старший преподаватель
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
РИНЦ ID: 645665
Konstantin V. Pisarev — senior lecturer
9 Moskovsky pr., Saint Petersburg, Russian Federation
ID RSCI: 645665
Михаил Юрьевич Карышев — доктор экономических наук, доцент, профессор кафедры «Экономика и менеджмент»
443066, Самара, ул. Свободы, д. 2 В
Mikhail Yu. Karyshev — Dr. Sci. (Econ.), Associate Professor, Professor of the Department of Economics and Management
2B Svobody st., Samara, 443066
Рассмотрены логистические отношения между Россией и Вьетнамом с акцентом на транспортные маршруты и выявление проблем в сфере грузоперевозок. В условиях стремительного роста объема торгово-экономических связей между двумя странами вопрос оптимизации логистических процессов становится особенно значимым. Эффективная организация транспортных цепочек способна не только улучшить скорость доставки, но и снизить издержки, обеспечивая конкурентоспособность участников рынка.В центре — основные маршруты, связывающие Россию и Вьетнам. Разбираются особенности морских маршрутов, сетей железнодорожных и автомобильных линий. Авторы акцентируют внимание на проблемных аспектах функционирования текущей системы, включая сложности с переработкой грузопотока, недостаток систем информационного мониторинга, узкие места в координации между различными видами транспорта, а также инфраструктурные ограничения. Приведены не только анализ слабых звеньев в логистике между Россией и Вьетнамом, но и конкретные рекомендации, направленные на их устранение.Показано, что комплексный подход к решению существующих логистических проблем может оказать значительное влияние на укрепление сотрудничества между Россией и Вьетнамом, а также послужить стимулом для дальнейшего роста торгового оборота между странами. Реализация предложенных мер будет способствовать не только повышению эффективности грузоперевозок, но и формированию благоприятных условий для углубления стратегического партнерства. В таком контексте исследование обладает не только теоретической ценностью, но и высокой практической значимостью, предлагая конкретные шаги для реализации логистических преобразований в ближайшей перспектив
This article is devoted to the study of logistics relations between Russia and Vietnam, with an emphasis on the consideration of transport routes and the identifi cation of problems in the fi eld of cargo transportation. In the context of the rapid growth of trade and economic ties between the two countries, the issue of optimizing logistics processes is becoming particularly important. Effi cient organization of transport chains can not only improve the speed of delivery, but also reduce costs, ensuring the competitiveness of market participants. The article focuses on the main routes connecting Russia and Vietnam and analyses the features of sea routes and networks of rail and road lines. The authors highlight the problematic aspects of the current system’s functioning, including diffi culties with cargo handling, a lack of information monitoring systems, bottlenecks in coordination between different modes of transport, as well as infrastructural constraints. Special attention is paid not only to the analysis of weak links in logistics between Russia and Vietnam, but also to the development of specifi c recommendations aimed at their elimination. The authors show that an integrated approach to solving existing logistical problems can have a signifi cant impact on strengthening cooperation between Russia and Vietnam, as well as serve as an incentive for further growth of trade turnover between the countries. The authors conclude that the implementation of the proposed measures will contribute not only to improving the effi ciency of cargo transportation, but also to creating favourable conditions for deepening strategic partnership. In this context, the study has not only a theoretical value, but also a high practical signifi cance, as it suggests concrete steps to implement logistical transformations in the near future
The authors declare that there are no conflicts of interest present.