<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">bricstransport</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Транспорт БРИКС</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>BRIСS Transport</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2949-0812</issn><publisher><publisher-name>ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2025.3.04</article-id><article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">GXBKXY</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">bricstransport-125</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОПЕРЕЖАЮЩАЯ ПОДГОТОВКА ИНЖЕНЕРНЫХ КАДРОВ ДЛЯ ЭКОНОМИКИ 4.0</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADVANCED ENGINEERING TRAINING FOR THE ECONOMY 4.0</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Актуальные аспекты взаимодействия российских и китайских образовательных организаций в интересах отраслевой экономики</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Major aspects of interaction between Russian and Chinese educational institutions for the benefit of sectoral economy</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-9773-5294</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Гаранин</surname><given-names>М. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Garanin</surname><given-names>M. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Максим Алексеевич Гаранин — кандидат технических наук, доктор экономических наук, доцент, ректор</p><p>Scopus: 57194346582; Researcher ID: ABB-6867-2020</p><p>443066, г. Самара, ул. Свободы, д. 2 в</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Maksim A. Garanin — Cand. Sci. (Tech.), Dr. Sci. (Econom.), Associate Professor, rector</p><p>Scopus: 57194346582; Researcher ID: ABB-6867-2020</p><p> 2 v, Svobody st., Samara, 443066 </p></bio><email xlink:type="simple">garanin@samgups.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Цзэн Цинцзюнь</surname><given-names>.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zeng Qingjun</surname><given-names>.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Цзэн Цинцзюнь — профессор, магистр, секретарь парткома</p><p>121000, номер 129, Сунполи, район Линхэ, город Цзиньчжоу, провинция Ляонин</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Zeng Qingjun — Professor, Master’s degree</p><p>number 129, Senpoli, Linghe District, Jinzhou City, Liaoning Province, 121000</p></bio><email xlink:type="simple">ltyzqj@126.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Приволжский государственный университет путей сообщения (ПривГУПС)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Volga State Transport University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Ляонинский железнодорожный институт</institution><country>Китай</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Liaoning Railway Vocational and Technical College Party Secretary</institution><country>China</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>12</day><month>10</month><year>2025</year></pub-date><volume>4</volume><issue>3</issue><fpage>4</fpage><lpage>4</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Гаранин М.А., Цзэн Цинцзюнь .., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Гаранин М.А., Цзэн Цинцзюнь ..</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Garanin M.A., Zeng Qingjun ..</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/125">https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/125</self-uri><abstract><p>Рассматриваются основные аспекты взаимодействия транспортных вузов России и Китайской Народной Республики для повышения эффективности железнодорожной отрасли в части грузовых и пассажирских перевозок. Анализ выполнен с учетом транспортно-логистических особенностей в товарообмене двух стран. Взаимодействие в сфере грузовых и пассажирских перевозок ориентировано на рыночную конъюнктуру. Однако при этом не уделяется достаточного внимания тому, как готовить специалистов для решения новых задач. В условиях переориентации основных транспортных потоков на Восток и активной загрузки международных транспортных коридоров для повышения эффективности работы транспортного комплекса двух стран требуется дальнейшее развитие транспортных хабов, связывающих логистику и потенциал различных видов транспорта. Для этого необходимо готовить квалифицированные кадры по общим образовательным стандартам двух стран — России и КНР. При этом обучающиеся — будущие специалисты — должны понимать специфику геоэкономического взаимодействия, характер развития трансграничных логистических центров, а также иметь представление о полном цикле производства от промышленного до транспортного воплощения в логистике перевозок. Решение задачи кроется в формировании и реализации совместных образовательных программ, учебных планов отраслевых учебных заведений двух стран. Приволжский государственный университет путей сообщения и Ляонинский железнодорожный институт в рамках соглашения о сотрудничестве реализуют совместные партнерские образовательные программы. В перспективе необходима реализация совместных образовательных проектов с элементами мультикультурного подхода для подготовки не только студентов, но и работающих специалистов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the main aspects of the interaction between transport universities of Russia and the People’s Republic of China for improving the performance of the railway industry in terms of transportation of goods and passengers. The analysis takes account of the specific features of the transport and logistics sectors in the exchange of goods between the two countries. Cooperation in the field of transportation of goods and passengers is based on the market situation. However, approaches to training professionals for solving new challenges are not given sufficient attention. Given the reorientation of the main transport flows towards the East and the active loading of the traffic in international transport corridors, improving the performance of the transport systems in the two countries requires further development of transport hubs bringing together logistics and capacities of various transport modes. This will require training highly skilled personnel on the basis of common educational standards of both Russia and China. At the same time, students, as prospective specialists, should understand the specific features of geo-economic interaction, the nature of the development of cross-border logistics centres, and have an idea of the full operational cycle: from industrial to transport implementation in logistics of transportation. The solution lies in the development and implementation of joint educational programmes and curricula of industry-specific educational institutions in the two countries. Volga State Transport University and Liaoning Railway Vocational and Technical College implement joint educational partnership programmes within the framework of their cooperation agreement. In the future, it will be necessary to implement joint educational projects with elements of a multicultural approach for training both students and working professionals.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>«Один пояс</kwd><kwd>один путь»</kwd><kwd>железнодорожный транспорт</kwd><kwd>транспортные коридоры</kwd><kwd>трансграничный центр</kwd><kwd>инфраструктура</kwd><kwd>товарооборот</kwd><kwd>профессиональное образование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>One Belt</kwd><kwd>One Road</kwd><kwd>railway transport</kwd><kwd>transport corridors</kwd><kwd>cross-border centre</kwd><kwd>infrastructure</kwd><kwd>trade&#13;
turnover</kwd><kwd>professional education</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Belt and Road Initiative. The World Bank. URL: https://www.worldbank.org/en/topic/regional-integration/brief/belt-and-roadinitiative.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Belt and Road Initiative. The World Bank. URL: https://www. worldbank.org/en/topic/regional-integration/brief/belt-and-roadinitiative.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Винокуров Е.Ю., Лобырев В.Г., Тихомиров А.А., Цукарев Т.В. Транспортные коридоры Шелкового пути: потенциал роста грузопотоков через ЕАЭС. СПб.: ЦИИ ЕАБР, 2018. 74 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vinokurov E.Yu., Lobyrev V.G., Tikhomirov A.A., Tsukarev T.V. Transport corridors of the Silk Road: potential for growth of cargo flows through the EAEU. St. Petersburg: EDB Center for Integration Studies, 2018. 74 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В России открыли первый трансграничный железнодорожный мост в Китай // ИА «РИА Новости». 27.04.2022. URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=202297.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Russia opens first cross-border railway bridge to China. RIA Novosti Information Agency. 04/27/2022. URL: https://company. rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=22297. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем // ИД «Гудок». 29.08.2023. URL: https://gudok.ru/content/infrastructure/1644703/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zabaikalsk – Manchuria will become the main border crossing between Russia and China. Gudok Publishing House. 29.08.2023. URL: https://gudok.ru/content/infrastructure/1644703/. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Трутнев поддержал идею строительства нового погранперехода в Китай // ИА «РИА Новости». 07.06.2022. URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=203061.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Trutnev supported the idea of building a new border crossing to China. RIA Novosti Information Agency. 07.06.2022. URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=203061. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Россия планирует протянуть в Китай еще две железные дороги. Масштабы стройки сопоставимы с БАМом // ИД «РГ». 24.10.2023. URL: https://rg.ru/2023/10/24/kashemir-vashemudomu.html.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Russia plans to extend two more railways to China. The scale of the construction is comparable to the BAM. Publishing House “Rossiyskaya Gazeta”. 24.10.2023. URL: https://rg.ru/2023/10/24/kashemir-vashemu-domu.html. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вагонный парк теряет тягу. Эксперты Rollingstock прогнозируют падение производства грузовых вагонов. РБК. 14.04.2023. URL: https://www.rbc.ru/newspaper/2023/04/14/643804a49a7947a62d573cdd.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">The rolling stock fleet is losing traction. Rollingstock experts predict a decline in the production of freight cars. RBC. 14.04.2023. URL: https://www.rbc.ru/newspaper/2023/04/14/643804a49a7947a62d573cdd. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Siemens уходит из России, но не готова в таких же условиях покидать Китай // «ROLLINGSTOCK». 18.05.2022. URL: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/siemens-uhodit-izrossii-no-ne-gotova-v-takih-zhe-usloviyah-pokidat-kitaj/. Доступ 15.02.2024.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Siemens is leaving Russia, but is not ready to leave China under the same conditions “ROLLINGSTOCK”, 18.05.2022. URL: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/siemens-uhodit-iz-rossii-no-ne-gotova-v-takih-zhe-usloviyah-pokidat-kitaj/. Accessed 02/15/2024. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
