bricstransportТранспорт БРИКСBRIСS Transport2949-0812ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»10.46684/2025.3.02BUYFAZbricstransport-129Research ArticleЭКОСИСТЕМА ТРАНСПОРТА: ОБЩЕСТВО, ГОСУДАРСТВО И ГЛОБАЛЬНЫЕ ВЫЗОВЫTRANSPORT ECOSYSTEM: SOCIETY, STATE, AND GLOBAL CHALLENGESРазработка электропоезда для первого этапа сети высокоскоростных магистралей в РоссииEngineering of an electric train for the first phase of the high-speed railway network in RussiaАндреевВ. Е.AndreevV. E.

Владимир Евгеньевич Андреев — кандидат технических наук, начальник Департамента технической политики

107174, Россия, г. Москва, Новая Басманная ул., 2/1, стр. 1

Vladimir E. Andreev — Cand. Sci. (Tech.), Head of the Department of Technical Policy of JSC Russian Railways

1 bld., 2/1, Novaya Basmannaya st., Moscow, 107174

info@rzd.ruОАО «РЖД»РоссияJSC Russian RailwaysRussian Federation2025121020254322Copyright © Андреев В.Е., 20252025Андреев В.Е.Andreev V.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/129

Создание первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург — важный социально-политический, сложный технический, технологический и большой экономический проект. Проект комплексно включает, помимо проектирования и строительства стационарных объектов путевого хозяйства, электроснабжения, автоматики, телемеханики и связи и других инфраструктурных компонентов, разработку и освоение производства отечественного высокоскоростного поезда. В журнале «Транспорт БРИКС» в 2025 году (т. 4, вып. 1 и 2) на русском и английском языках был опубликован репортаж-отчет о пленарном заседании VI Бетанкуровского международного инженерного форума «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург – Москва: вызовы, решения, кадры», в котором были представлены основные сведения о проекте, его инфраструктурной составляющей. Для полноты картины с небольшими сокращениями публикуется лекция-доклад начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД», к.т.н. В.Е. Андреева «О разработке электропоезда для первого этапа сети высокоскоростных магистралей в России», прочитанный 2 апреля 2025 г. для студентов и преподавателей Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.

Creating Russia’s first high-speed railway line between Moscow and St. Petersburg is an important sociopolitical, complex engineering and technical, as well as major economic project. In addition to the design and construction of fixed track, power supply, automation, telecontrol and telecommunication facilities and other infrastructure components, the project includes, in a single package, the design and commercial production of a Russian-made high-speed train. In 2025, the BRICS Transport (vol. 4, issues 1 and 2) published the Report on the plenary session of the VI Betancourt International Engineering Forum “High-speed railway line St. Petersburg–Moscow: Challenges, solutions, personnel” in both Russian and English. The Report presented the background of the project and its infrastructure component. To complete the picture, we are publishing the slightly abridged presentation “On engineering of an electric train for the first phase of the high-speed railway network in Russia” made by Head of the Department of Technical Policy of JSC Russian Railways, Candidate of Engineering Sciences Vladimir E. Andreev for students and professors of Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University on April 2, 2025.

высокоскоростной железнодорожный подвижной составпоездвагонтележкасистема электропитаниятормозная системаусловия проездакомфорт пассажировhigh-speed railway rolling stocktrainrailway coachbogiepower supply systembrake systemtravel conditionspassenger comfortReferences

The authors declare that there are no conflicts of interest present.