<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">bricstransport</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Транспорт БРИКС</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>BRIСS Transport</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2949-0812</issn><publisher><publisher-name>ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46684/2022.1.6</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">bricstransport-13</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОСИСТЕМА ТРАНСПОРТА: ОБЩЕСТВО, ГОСУДАРСТВО И ГЛОБАЛЬНЫЕ ВЫЗОВЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT ECOSYSTEM: SOCIETY, STATE, AND GLOBAL CHALLENGES</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Внешняя торговля как фактор развития транснациональных транспортно-логистических систем</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Foreign trade as a factor inﬂuencing the development of transnational transport and logistics systems</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Воронов</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Voronov</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>SPIN-код: 2984-8833, AuthorID: 643548</p><p>г. Санкт-Петербург</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Alexander A. Voronov — Dr. Sci. (Econ.), Associate Professor, Professor of the Department of “Logistics and Commercial Work”</p><p>9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031</p></bio><email xlink:type="simple">voronov.a@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бянь</surname><given-names>Сюй</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bian</surname><given-names>Xu</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>г. Белгород</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Xu Bian — fellow of the Department of Management and Marketing</p><p>85 Pobedy st., Belgorod, 308015</p></bio><email xlink:type="simple">editor@umczdt.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Белгородский государственный национальный исследовательский университет (БелГУ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Belgorod State National Research University (BelSU)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>16</day><month>07</month><year>2022</year></pub-date><volume>1</volume><issue>1</issue><elocation-id>13</elocation-id><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Воронов А.А., Бянь С., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Воронов А.А., Бянь С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Voronov A.A., Bian X.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/13">https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/13</self-uri><abstract><p>Международное объединение стран с наибольшим потенциалом экономического роста БРИКС является образцом перспективного внешнеполитического союза, способного при эффективной интеграции экономических интересов и процессов обеспечить серьезную альтернативу развитым странам в части масштабов и эффективности международной торговли. В то же время существующий формат обсуждения намерений и заявлений требует целенаправленной институционализации перспективных экономических взаимодействий, создания международных экономических, в первую очередь транспортно-логистических систем, способных на основе перспективных и прогрессивных транспортных и логистических концепций в контуре полных цепочек создания потребительской ценности, обеспечить эффективное сопровождение товарных потоков международной торговли на основе актуальных запросов и сложившейся импортно-экспортной специализации стран-участников.</p><p>Приведены статистические данные, характеризующие объемы внешней торговли РФ с ключевыми международными партнерами дальнего зарубежья, в том числе странами БРИКС. Данными для расчетов послужили сведения Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации в части внешней торговли и ее основных направлений.</p><p>Проведенный анализ сложившихся товарных потоков международной торговли однозначно указывает на возможность роста их масштабов на основе формирования перспективных транснациональных транспортно-логистических систем, способных обеспечить функционирование международных цепочек создания ценности и эффективный международный обмен.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>BRICS, an international association of countries with the greatest potential for economic growth is an example of a promising international alliance capable of effectively integrating economic interests and processes to provide a serious alternative to the developed countries in terms of the international trade scale and efﬁciency. At the same time, the existing format for discussing intentions and statements requires the targeted institutionalization of economic interactions and the creation of international economic, primarily transport and logistics, systems. These systems should be capable of using advanced transport and logistics concepts in terms of full consumer value chains to ensure effective support for international trade commodity ﬂows based on real-time requests and existing import-export specialization of the participating countries.</p><p>The article provides statistical data characterizing the volumes of Russia’s foreign trade with key international partners in non-CIS countries including the BRICS countries. The Federal State Statistics Service of the Russian Federation provided the statistical information in the ﬁeld of foreign trade and its main aspects.</p><p>The analysis of existing international commodity ﬂows unequivocally demonstrates a possibility of increasing international trade through the creation of transnational transport and logistics systems capable of ensuring the functioning of international value chains and efﬁcient international exchange.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>БРИКС</kwd><kwd>импортно-экспортная специализация стран</kwd><kwd>международное партнерство</kwd><kwd>внешняя торговля</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>BRICS</kwd><kwd>import-export specialization of countries</kwd><kwd>international partnership</kwd><kwd>international trade</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru"></mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en"></mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
