Особый интерес для стран, развивающих высокоскоростное железнодорожное движение, представляет феномен немецких пассажирских высокоскоростных магистралей. В Германии развитие этого вида железнодорожного транспорта началось значительно позже, чем в Японии и Франции – в начале 1990-х гг., но к настоящему моменту, согласно статистическим данным Международного союза железных дорог, сеть немецких высокоскоростных магистралей достигла значительной протяженности и уступает по эксплуатационной длине лишь Китаю с Японией, Франции и Испании. Поэтому на примере Германии показано, что рост протяженности высокоскоростных железных дорог можно достоверно описать полиномиальной или экспоненциальной функцией. На этом основании можно предполагать, что окончательное формирование сети высокоскоростных магистралей в Германии завершится к 2040–2080 гг. Протяженность сети составит примерно 1900 км. Если использовать установленную закономерность увеличения сети, можно прогнозировать динамику ее строительства в Российской Федерации и других развитых странах, которые оказывают партнерские услуги России (или предполагаются для их оказания) в этой области. Заранее имея достоверные сведения о протяженности, темпах развития и сроках завершения создания сети у своих потенциальных партнеров, Российской Федерации можно будет выстраивать с ними более выгодные экономические и политические взаимоотношения или корректировать уже имеющиеся договоренности.