bricstransportТранспорт БРИКСBRIСS Transport2949-0812ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»10.46684/2025.4.3BPLGMNbricstransport-139Research ArticleЭКОСИСТЕМА ТРАНСПОРТА: ОБЩЕСТВО, ГОСУДАРСТВО И ГЛОБАЛЬНЫЕ ВЫЗОВЫTRANSPORT ECOSYSTEM: SOCIETY, STATE, AND GLOBAL CHALLENGESРазвитие инфраструктуры традиционных и высокоскоростных железных дорог: сравнительный анализDevelopment of infrastructure for conventional and high-speed railways: comparative analysisРазуваевА. Д.RazuvaevA. D.

Алексей Дмитриевич Разуваев — кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом»

127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9

РИНЦ ID: 837643

Aleksey D. Razuvaev — Cand. Sci (Econom.), Associate Professor, Associate Professor of the Department of Economics of Transport Infrastructure and Construction Business Management

build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994

RSCI ID: 837643

razuvaevalex@yandex.ruМачеретД. А.MacheretD. A.

Дмитрий Александрович Мачерет — доктор экономических наук, профессор, профессор кафедры «Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом»; первый заместитель председателя

127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9

РИНЦ ID: 380766

Dmitriy A. Macheret — Dr. Sci (Econom.), Professor, Professor of the Department of Economics of Transport Infrastructure and Construction Business Management

build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994

RSCI ID: 380766 3171-4185, ID RSCI: 837643

macheretda@rambler.ruРоссийский университет транспорта (РУТ (МИИТ))РоссияRussian University of Transport (MIIT) (RUT (MIIT))Russian FederationРоссийский университет транспорта (РУТ (МИИТ)); Объединенный ученый совет; ОАО «РЖД»РоссияRussian University of Transport (MIIT) (RUT (MIIT)); United Academic Council; JSC Russian Railways;Russian Federation20251301202644139Copyright © Разуваев А.Д., Мачерет Д.А., 20262026Разуваев А.Д., Мачерет Д.А.Razuvaev A.D., Macheret D.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/139

Высокоскоростному железнодорожному сообщению в 2024 г. исполнилось 60 лет, а 2025 — год двухсотлетия железнодорожного транспорта. В связи с этим выполнен сравнительный анализ тенденций развития традиционной и высокоскоростной железнодорожной инфраструктуры. Основной целью работы является изучение динамики развития двух типов железнодорожной инфраструктуры, их влияния на общество и мировую экономику. Исследование основано на статистическом анализе данных о протяженности железных дорог. Рассмотрены примеры различных стран, которые сыграли ключевую роль в развитии как традиционных, так и высокоскоростных железнодорожных систем. 

High-speed rail service turns 60 in 2024, and 2025 is the bicentennial of rail transport. In this regard, the paper provides a comparative analysis of the development trends of conventional and high-speed rail infrastructure. The main objective of the work is to study the dynamics of the development of the two types of railway infrastructure, their impact on society and the global economy. The study is based on statistical analysis of data on the length of railways and discusses examples of various countries that played a key role in the development of both conventional and high-speed rail systems.

мировая сеть железных дорогинфраструктура железных дорогвысокоскоростная железнодорожная инфраструктураВСМсоциально-экономические эффектыglobal railway networkrailway infrastructurehigh-speed rail infrastructureHSRsocio-economic effectsReferencesСотников Е.А. История и перспективы мирового и российского железнодорожного транспорта (1800–2100 гг.). М.: Интекст, 2005. 112 с.Sotnikov E.A. History and prospects of global and russian rail transport (1800–2100). Moscow: Intekst. 2005:112. (In Russ.).Доббин Ф. Формирование промышленной политики: Соединенные Штаты, Великобритания и Франция в период становления железнодорожной отрасли / пер. с англ. М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2013. 368 с. EDN SMQTXV.Dobbin F. Industrial policy formation: The United States, Great Britain, and France in the formation of the rail industry. Moscow: Higher School of Economics Publishing House. 2013:368. EDN: SMQTXV. (In Russ.).Розенберг Н., Бирдцелл Л.Е. Как Запад стал богатым. Экономическое преобразование индустриального мира: монография / пер. с англ. М.; Челябинск: Социум, 2020. 449 с.Rosenberg N., Birdzell L.E. How the West became rich. The economic transformation of the industrial world: Monograph. Moscow; Chelyabinsk: Socium. 2020:449. (In Russ.).Мачерет Д.А., Валеев Н.А., Кудрявцева А.В. Формирование железнодорожной сети: диффузия эпохальной инновации и экономический рост // Экономическая политика. 2018. Т. 13. № 1. С. 252–279. DOI: 10.18288/1994-5124-2018-1-10 EDN YTDLPU.Macheret D.A., Valeev N.A., Kudryavtseva A.V. Formation of the Railway Network: Diffusion of Epochal Innovation and Economic Growth. Economic Policy. 2018; 13(1):252-279. DOI: 10.18288/1994-5124-2018-1-10. EDN: YTDLPU. (In Russ.).Лапидус Б.М. Будущее транспорта. Мировые тренды с проекцией на Россию: монография. М.: Прометей, 2020. 226 с. EDN ZDGOJL.Lapidus B.M. The Future of transport. Global trends with a projection on Russia. Monograph. Moscow: Prometey, 2020. 226 p. EDN: ZDGOJL. (In Russ.).Миронова И.А., Тищенко Т.И. Оценка эффективности проекта высокоскоростной магистрали с точки зрения общества // Труды ИСА РАН. 2019. Т. 69. № 2. С. 40–48. DOI: 10.14357/20790279190204 EDN HZPVEU.Mironova I.A., Tishchenko T.I. Assessing the effectiveness of a high-speed highway project from the perspective of society. Proceedings of the Instittute for Systems Analysis Russian Academy of Sciences (ISA RAS). 2019;69(2):40-48. DOI: 10.14357/20790279190204. EDN: HZPVEU. (In Russ.).Разуваев А.Д. Экономическая оценка создания, эволюции и стратегического развития транспортной инфраструктуры (на примере железнодорожного транспорта): монография. М.: Прометей, 2021. 286 с.Razuvaev A.D. Economic assessment of the creation, evolution, and strategic development of transport infrastructure (using rail transport as an example). Monograph. Moscow: Prometey. 2021:286. (In Russ.).Разуваев А.Д. Экономическая оценка перспектив развития высокоскоростной железнодорожной инфраструктуры в России // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 1 (110). С. 38–42. EDN KLXZRS.Razuvaev A.D. Economic assessment of the prospects for the development of high-speed rail infrastructure in Russia. Transport of the Russian Federation. 2024;1(110):38-42. EDN: KLXZRS. (In Russ.).Мишарин А.С. Аспекты создания интегрированной сети скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации // Транспорт Российской Федерации. 2014. № 2 (51). С. 9–13. EDN SDEIZB.Misharin A.S. Aspects of creating an integrated network of high-speed and high-speed communications in the Russian Federation. Transport of the Russian Federation. 2014;2(51):9-13. EDN: SDEIZB. (In Russ.).Разуваев А.Д. Экономическая оценка создания и развития транспортной инфраструктуры (на примере железнодорожного транспорта) // Экономика железных дорог. 2022. № 3. С. 14–29. EDN FJTADM.Razuvaev A.D. Economic assessment of the creation and development of transport infrastructure (using rail transport as an example). Railway Economy. 2022;3:14-29. EDN: FJTADM. (In Russ.).Мачерет Д.А., Разуваев А.Д. Экономические аспекты развития высокоскоростной транспортной инфраструктуры // Экономика железных дорог. 2018. № 6. С. 48–57. EDN XQOCPZ.Macheret D.A., Razuvaev A.D. Economic aspects of highspeed transport infrastructure development. Railway Economics. 2018;6:48-57. EDN: XQOCPZ. (In Russ.).Хусаинов Ф.И. Экономические реформы на железнодорожном транспорте: монография. М.: ИД Наука, 2012. 192 с. EDN QVIYFP.Khusainov F.I. Economic reforms in railway transport. Monograph. Moscow: Publishing House Nauka. 2012:192. EDN: QVIYFP. (In Russ.).Столетие железных дорог. М.: Транспечать, 1925. 261 с.A Century of Railways. Moscow: Transpechat, 1925. 261 p. (In Russ.).Мэддисон Э. Контуры мировой экономики в 1–2030 гг. Очерки по макроэкономической истории / пер. с англ. М.: Изд. Института Гайдара, 2012. 584 с. EDN QVKRQT.Maddison E. Contours of the world economy in 1930– 2030. Essays on macroeconomic history. Moscow: Gaidar Institute Publishing House. 2012:584. EDN: QVKRQT. (In Russ.).Мозебах В.А. Японское «экономическое чудо»: сущность и подходы к пониманию // Известия Саратовского университета. Серия: История. Международные отношения. 2018. № 4. С. 495–500. DOI: 10.18500/1819-4907-2018-18-4-495-500 EDN ZAACCL.Mosebach V.A. The Japanese “economic miracle”: Essence and approaches to understanding. “Izvestiya of Saratov University. New series. Series: History. International relations”. 2018;18;(4):495-500. DOI: 10.18500/1819-4907-2018-18-4-495500 EDN: ZAACCL. (In Russ.).Мачерет Д.А., Кудрявцева А.В. Об оценке эффективности инвестиций в инновационные проекты // Экономика железных дорог. 2016. № 12. С. 21–26. EDN XCIWAT.Macheret D.A., Kudryavtseva A.V. On assessing the effectiveness of investments in innovative projects. Railway economics. 2016;12:21-26. EDN: XCIWAT. (In Russ.).Экономические основы транспортной деятельности, инфраструктурного и инновационного развития транспорта / Д.А. Мачерет, А.Д. Разуваев, А.В. Кудрявцева, А.Ю. Ледней. М: Прометей, 2024. 234 с. EDN EUBVYW.Economic foundations of transport activities, infrastructure and innovative development of transport. D.A. Macheret, A.D. Razuvaev, A.V. Kudryavtseva, A.Yu. Ledney. Moscow: Prometey. 2024:234. EDN: EUBVYW. (In Russ.).Atlas, High-Speed Rail 2024: URL: https://uic.org/passenger/highspeed/article/high-speed-data-and-atlas.Atlas, High-Speed Rail 2024. URL: https://uic.org/passenger/highspeed/article/high-speed-data-and-atlas.Хусаинов Ф.И. Использование программы SPSS для поиска зависимостей между переменными // Вестник транспорта. 2015. № 4. С. 33–37. EDN TRJZDV.Khusainov F.I. Using the SPSS program to search for dependencies between variables. Transport Bulletin. 2015;4:33-37. EDN: TRJZDV. (In Russ.).Разуваев А.Д., Ишханян М.В. Экономико-математический анализ развития транспортной инфраструктуры в аспекте межвидового взаимодействия // Транспортное дело России. 2024. № 1. С. 75–81. EDN BVJBEH.Razuvaev A.D., Ishkhanyan M.V. Economic and mathematical analysis of transport infrastructure development in terms of interspecific interaction. Transport Business of Russia. 2024;1:75-81. EDN: BVJBEH. (In Russ.).Мишарин А.С., Потапов И.П., Антонова Л.С. Скорость и инновации: наука и технологический суверенитет (устойчивость) в проекте ВСМ // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 1 (110). С. 7–10. EDN UNOLBI.Misharin A.S., Potapov I.P., Antonova L.S. Speed and innovation: science and technological sovereignty (sustainability) in the HSR project. Transport of the Russian Federation. 2024; 1(110):7- EDN: UNOLBI. (In Russ.).Гурьев А.И. Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург: что сделано // Транспорт Российской Федерации. 2024. № 1 (110). С. 29–31. EDN LWQARV.Guryev A.I. Design of the Moscow–St. Petersburg HighSpeed Railway: What has been done. Transport of the Russian Federation. 2024;1(110):29-31. EDN: LWQARV. (In Russ.).Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Эволюция железнодорожного транспорта — на пути к инновационному ренессансу // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 1. С. 3–14. EDN NDLAIJ.Lapidus B.M., Macheret D.A. Evolution of rail transport — towards an innovative renaissance // Russian railway science journal. 2011;1:3-14. EDN: NDLAIJ. (In Russ.).Технико-экономическая оценка создания и эксплуатации транспортной инфраструктуры / Д.А. Мачерет, Н.А. Валеев, А.В. Кудрявцева [и др.]. М.: РУТ (МИИТ), 2019. 326 с. EDN LAFBDI.Technical and Economic Assessment of the Creation and Operation of Transport Infrastructure. D.A. Macheret, N.A. Valeev, A.V. Kudryavtseva [et al.]. Moscow: Russian University Of Transport (MIIT). 2019:326. EDN: LAFBDI. (In Russ.).Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Перспективная топология высокоскоростной транспортной системы с использованием вакуумно-левитационных технологий // Транспорт Российской Федерации. 2018. № 1 (74). С. 15–21. EDN YSURGX.Lapidus B.M., Macheret D.A. Promising topology of a high-speed transport system using vacuum-levitation technologies. Transport of the Russian Federation. 2018;1(74):15-21. EDN: YSURGX. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.