Гриттель Геннадьевна Шевченко — кандидат технических наук, доцент кафедры кадастра и геоинженерии
350072, г. Краснодар, ул. Московская, д. 2, корп. В
Grittel G. Shevchenko — Dr. Sci. (Eng.), Associate Professor of the Department of Cadastre and Geoengineering
build. B, 2 Moskovskaya st., Krasnodar, 350072
Людмила Андреевна Щенявская — студентка, лаборант кафедры кадастра и геоинженерии
350072, г. Краснодар, ул. Московская, д. 2, корп. В
Lyudmila A. Shchenyavskaya — student, laboratory assistant of the Department of Cadastre and Geoengineering
build. B, 2 Moskovskaya st., Krasnodar, 350072
Михаил Ярославович Брынь — доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Инженерная геодезия»
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 9
Mikhail Ya. Bryn — Dr. Sci. (Eng.), Professor, Head of the Department “Engineering Geodesy”
9 Moskovsky pr., St. Petersburg, 190031
Рассмотрена возможность получения геометрических параметров путепровода, проходящего через железную дорогу, с помощью применения технологии наземного лазерного сканирования с использованием современного оборудования Leica ScanStation C10. Практическая значимость выбранного метода заключается в наиболее быстром и удобном выполнении сканирования объекта, снижении затрат на производство и высокой точности полученных пространственных данных, необходимых для реконструкции путепровода.
Проведено исследование применения технологии наземного лазерного сканирования для получения пространственных данных путепровода, в результате которого выявлены преимущества этого метода. На основе полученных данных выполнена подготовка комплексной трехмерной модели и двумерных чертежей, таких как фасад путепровода, его план и чертежи поперечных профилей. Благодаря составленным чертежам и модели мостового сооружения, проходящего через железную дорогу, проведение проектных работ по реконструкции объекта стало значительно проще и эффективнее.
Представленный опыт подтверждает необходимость внедрения современных технологий, а именно наземного лазерного сканирования в изыскательскую деятельность с целью разработки и детализации проектных решений по реконструкции путепроводов
The article presents the possibility of obtaining geometric parameters of an flyover passing through a railway using ground–based laser scanning technology using modern equipment Leica Scan Station C10. The practical significance of using the chosen method lies in the fastest and most convenient scanning of the object, reducing production costs and, of course, high accuracy of the spatial data obtained necessary for the reconstruction of the flyover. A study of the use of ground-based laser scanning technology to obtain spatial data of the flyover was conducted, as a result of which the advantages of the chosen method were revealed. Also, based on the data obtained, a comprehensive three-dimensional model and two-dimensional drawings were prepared, such as the facade of the flyover, its plan and drawings of transverse profiles. Thanks to the compiled drawings and models of the bridge structure passing through the railway, the design work on the reconstruction of the facility has become much easier and more efficient. The presented experience confirms the need to introduce modern technologies, namely ground-based laser scanning in survey activities in order to develop and detail design solutions for the reconstruction of flyovers.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.