Дмитрий Александрович Мачерет — доктор экономических наук, профессор, первый заместитель председателя Объединенного ученого совета ОАО «РЖД»; профессор
107996, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 10; ; Российский университет транспорта РУТ (МИИТ); 127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Dmitry A. Macheret — Dr. Sci. (Econ.), Professor, First Deputy Chairman of the Joint Academic Council of JSC Russian Railways; Professor
10 3rd Mytishchinskaya st., Moscow, 107996; build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994
Анастасия Валерьевна Кудрявцева — кандидат экономических наук, научный сотрудник аппарата Объединенного ученого совета ОАО «РЖД»; доцент кафедры «Управление инновациями на транспорте»
107996, г. Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 10; 127994, г. Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9
Anastasia V. Kudryavtseva — Cand. Sci. (Econ.), research assistance of the apparatus of the Joint Academic Council of JSC Russian Railways; Associate Professor of the Department of Innovation Management in Transport
10 3rd Mytishchinskaya st., Moscow, 107996; build. 9, 9 Obraztsova st., Moscow, 127994
В контексте инновационного развития современной экономики рассматриваются инновационные идеи в сфере транспорта, являющиеся индикаторами тенденций развития транспортных систем. Внимание сфокусировано на актуальных тенденциях индивидуализации транспортных средств, экологизации транспорта и повышения скоростей движения. Цель исследования — анализ конкретных примеров реализации указанных тенденций. Научная новизна авторского подхода состоит в выявлении при анализе транспортных инноваций «слабых сигналов», свидетельствующих о зарождении и развитии перспективных тенденций.
Использованы актуальные материалы, посвященные транспортным инновациям, информационных интернет-источников; научная литература. Применена методология форсайта.
Проанализированы примеры инновационных разработок в рамках рассматриваемых тенденций. Выявлено, что эти тенденции нередко сочетаются друг с другом в рамках конкретных транспортных средств и технологий, что генерирует синергетические эффекты, важные для транспортной отрасли и экономики в целом.
Проведенный анализ транспортных инноваций показал, что индивидуализация, экологизация и повышение скоростей транспортных средств стали важными условиями эффективного функционирования и развития транспортной отрасли. Данные тенденции существуют как обособленно, так и в сочетании друг с другом. Сочетание различных тенденций в одном транспортном средстве или технологии позволяет не только вывести транспортную отрасль на качественно более высокий уровень, создавать новые транспортные системы и продукты, обладающие необходимыми потребительскими характеристиками, но и повысить экономическую эффективность смежных с транспортом отраслей и экономики в целом.
In the context of innovative development of modern economy, innovative ideas in the field of transport, which are indicators of trends in the development of transport systems, are considered. The attention is focused on the current trends of individualisation of vehicles, greening of transport and increasing traffic speeds. The aim of the study is to analyse specific examples of the implementation of these trends. The scientific novelty of the author’s approach refers to the identification of “weak signals” in the analysis of transport innovations, indicating the emergence and development of promising trends.
The authors used actual materials devoted to transport innovations, Internet information sources, and scientific literature. Foresight methodology was applied.
Examples of innovative developments within the framework of the trends under consideration have been analysed. It is revealed that these trends are often combined with each other within the framework of specific transport vehicles and technologies, which generates synergistic effects important for the transport industry and the economy as a whole.
The analysis of transport innovations has shown that individualisation, greening and increasing vehicle speeds have become important conditions for the effective functioning and development of the transport industry. These trends exist both in isolation and in combination with each other. The combination of different trends in one vehicle or technology allows not only to bring the transport industry to a qualitatively higher level, to create new transport systems and products with the necessary consumer characteristics, but also to increase the economic efficiency of transport-related industries and the economy as a whole.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.