bricstransportТранспорт БРИКСBRIСS Transport2949-0812ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ»10.46684/2024.3.1bricstransport-74Research ArticleЭКОСИСТЕМА ТРАНСПОРТА: ОБЩЕСТВО, ГОСУДАРСТВО И ГЛОБАЛЬНЫЕ ВЫЗОВЫTRANSPORT ECOSYSTEM: SOCIETY, STATE, AND GLOBAL CHALLENGESПерспективы дальнейшего развития логистики и торговли в странах Центральной АзииProspects for further development of logistics and trade in Central Asian CountriesБелозеровВ. Л.BelozerovV. L.

Владимир Леонидович Белозеров, доктор экономических наук, профессор

190031; Московский пр., д. 9; Санкт-Петербург

РИНЦ ID: 830329, Scopus: 57199508135

Vladimir L. Belozerov, Doctor of Economic Sciences, Professor

190031; 9 Moskovsky pr.; Saint Petersburg

ID RSCI: 830329, Scopus: 57199508135

v.belozerov@mail.ruhttps://orcid.org/0009-0003-8275-1544КобесовК. К.KobesovK. K.

Канат Керимович Кобесов, генеральный директор

010017; ул. Д. Кунаева д. 12/1; Астана

Kanat K. Kobesov, General Director

010017; 12/1 D. Kunaeva st.; Astana

Kobesov_k@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0003-0994-8546КуренковП. В.KurenkovP. V.

Пётр Владимирович Куренков, доктор экономических наук, профессор

127055; ул. Образцова, д. 9, стр. 9; Москва

РИНЦ ID: 361892, Scopus: 57189075195

Peter V. Kurenkov, Doctor of Economics, Professor

127055; build. 9, 9 Obraztsova st.; Moscow

ID RSCI: 361892, Scopus: 57189075195

petrkurenkov@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-4680-8553ЗотоваЕ. В.ZotovaE. V.

Елизавета Вячеславовна Зотова, аспирант

443066; ул. Свободы, д. 2в; Самара

РИНЦ ID: 1239034

Elizaveta V. Zotova, postgraduate student

443066; 2b Svobody st.; Samara

ID RSCI: 1239034

zotova.yelizaveta@bk.ruПетербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)РоссияEmperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)Russian FederationТОО «Нуржолкомпани»КазахстанNurzholkompanie LLPKazakhstanРоссийский университет транспорта (РУТ) (МИИТ))РоссияRussian University of Transport (RUT-MIIT)Russian FederationСамарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС)РоссияSamara State University of Railway Engineering (SamGUPS)Russian Federation2024270920243316Copyright © Белозеров В.Л., Кобесов К.К., Куренков П.В., Зотова Е.В., 20242024Белозеров В.Л., Кобесов К.К., Куренков П.В., Зотова Е.В.Belozerov V.L., Kobesov K.K., Kurenkov P.V., Zotova E.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.bricstransport.ru/jour/article/view/74

   Рассматриваются условия внешней торговли стран Центральной Азии и их влияние на экономический рост. В настоящее время транспортные коридоры Центральной Азии находятся на пике своей востребованности. Исследуются текущие позитивные изменения и достижения региона. Обращается внимание на геополитические тенденции, которые создают условия для развития альтернативных транспортных коридоров и инфраструктурных проектов. Особое внимание уделяется повышению транспортной связности. Предлагается развивать транзитно-транспортный потенциал и увеличивать производство готовой продукции. Проведенный всесторонний анализ позволяет шире взглянуть на потенциал региона и предложить меры для его полноценного развития. В связи с растущей ролью Центральной Азии на международной арене также рассматривается влияние внешней политики на развитие экономики региона. Стратегическое расположение Центральной Азии между Китаем, Россией, Ираном и другими странами делает регион важным партнером в международной торговле и транспортных связях. Проводится анализ текущих положительных изменений в регионе, таких как создание новых транспортных коридоров, развитие логистической инфраструктуры и укрепление торговых отношений с другими странами. Особое внимание уделяется проектам по развитию региональных интеграционных и экономических союзов, которые способствуют повышению конкурентоспособности и экономической стабильности в Центральной Азии.

   This paper examines the conditions of foreign trade of the Central Asian countries and their impact on economic growth. Currently, the transport corridors of Central Asia are at the peak of their demand. The current positive changes and achievements of the region are considered. Attention is drawn to the geopolitical trends that create conditions for the development of alternative transport corridors and infrastructure projects. Special attention is paid to improving transport connectivity. It is proposed to develop transit and transport potential and increase the production of finished products. The comprehensive analysis carried out in this work allows us to take a broader look at the potential of the region and propose measures for its full development. Due to the growing role of Central Asia in the international arena, this paper also examines the impact of foreign policy on the development of the region’s economy. The strategic location of Central Asia between China, Russia, Iran and other countries makes the region an important partner in international trade and transport links. The paper analyses the current positive developments in the region, such as the creation of new transport corridors, the development of logistics infrastructure and the strengthening of trade relations with other countries. Special attention is paid to projects for the development of regional integration and economic unions, which contribute to improving competitiveness and economic stability in Central Asia.

транспортинвестициилогистикажелезная дорогаинфраструктураторговлярыноктранспортный коридорtransportinvestmentslogisticsrailwayinfrastructuretrademarkettransport corridorReferencesЕгоров Д. Роль Центральной Азии в мирополитической системе. «Большая игра» в Центральной Азии в ХХІ в. // Россия и мусульманский мир. 2013. № 12 (258). С. 80–87. EDN: RQRIPV.Егоров Д. Роль Центральной Азии в мирополитической системе. «Большая игра» в Центральной Азии в ХХІ в. // Россия и мусульманский мир. 2013. № 12 (258). С. 80–87. EDN: RQRIPV.Центральная Азия — крупный, динамично растущий и перспективный экономический регион // Евразийский банк развития. 2022. URL: https://eabr.org/press/releases/tsentralnaya-aziya-krupnyy-dinamichno-rastushchiy-i-perspektivnyy-ekonomicheskiy-region-/Центральная Азия — крупный, динамично растущий и перспективный экономический регион // Евразийский банк развития. 2022. URL: https://eabr.org/press/releases/tsentralnaya-aziya-krupnyy-dinamichno-rastushchiy-i-perspektivnyy-ekonomicheskiy-region-/Ибришев Н.Н. Особенности земельных отношений в Казахстане // Никоновские чтения. 2017. № 22. С. 388–391. EDN: ZWHLPT.Ибришев Н.Н. Особенности земельных отношений в Казахстане // Никоновские чтения. 2017. № 22. С. 388–391. EDN: ZWHLPT.Сатыбалдин А.А., Тлеубердинова А.Т. Современные проблемы развития казахстанского села: экспертная оценка ситуации и направлений роста // Никоновские чтения. 2022. № 27. С. 319–324. EDN: XEVWMQ.Сатыбалдин А.А., Тлеубердинова А.Т. Современные проблемы развития казахстанского села: экспертная оценка ситуации и направлений роста // Никоновские чтения. 2022. № 27. С. 319–324. EDN: XEVWMQ.Экономика Центральной Азии: новый взгляд // Евразийский банк развития. URL: https://eabr.org/analytics/special-reports/ekonomika-tsentralnoy-azii-novyy-vzglyad/Экономика Центральной Азии: новый взгляд // Евразийский банк развития. URL: https://eabr.org/analytics/special-reports/ekonomika-tsentralnoy-azii-novyy-vzglyad/Трутся потоки о земную ось. Россия прокладывает новые маршруты в Азию по осям «Восток – Запад» и «Север – Юг» // Vgudok. URL: https://vgudok.com/lenta/trutsya-potoki-o-zemnuyu-os-rossiya-prokladyvaet-novye-marshruty-v-aziyu-po-osyam-vostok-zapadТрутся потоки о земную ось. Россия прокладывает новые маршруты в Азию по осям «Восток – Запад» и «Север – Юг» // Vgudok. URL: https://vgudok.com/lenta/trutsya-potoki-o-zemnuyu-os-rossiya-prokladyvaet-novye-marshruty-v-aziyu-po-osyam-vostok-zapadВ Таджикистане сообщили об открытии нового транспортного коридора из Китая в Турцию // ТАСС. 2022. URL: https://tass.ru/ekonomika/16108387В Таджикистане сообщили об открытии нового транспортного коридора из Китая в Турцию // ТАСС. 2022. URL: https://tass.ru/ekonomika/16108387Железная дорога Хаф – Герат возобновляет работу // Iran.ru. 2023. URL: https://iran.ru/news/economics/123326/Zheleznaya_doroga_Haf_Gerat_vozobnovlyaet_rabotuЖелезная дорога Хаф – Герат возобновляет работу // Iran.ru. 2023. URL: https://iran.ru/news/economics/123326/Zheleznaya_doroga_Haf_Gerat_vozobnovlyaet_rabotuЕвгений Винокуров: на Центральную Азию необходимо смотреть по-новому. 2023. URL: https://globalcentre.hse.ru/news/826665859.htmlЕвгений Винокуров: на Центральную Азию необходимо смотреть по-новому. 2023. URL: https://globalcentre.hse.ru/news/826665859.htmlКак Казахстану стать более привлекательным для иностранного бизнеса. 2022. URL: https://forbes.kz/finances/investment/kak_kazahstanu_stat_bolee_privlekatelnyim_dlya_inostrannogo_biznesaКак Казахстану стать более привлекательным для иностранного бизнеса. 2022. URL: https://forbes.kz/finances/investment/kak_kazahstanu_stat_bolee_privlekatelnyim_dlya_inostrannogo_biznesaРейтинговый расклад от Всемирного банка // CERR. URL: https://www.cer.uz/en/post/publication/rejtingovyj-rasklad-ot-vsemirnogo-bankaРейтинговый расклад от Всемирного банка // CERR. URL: https://www.cer.uz/en/post/publication/rejtingovyj-rasklad-ot-vsemirnogo-bankaВелибекова Л.А. Реализация цифровых технологий в садоводстве и плодоперерабатывающей промышленности // Никоновские чтения. 2022. № 27. С. 274–280. EDN: AWYLXG.Велибекова Л.А. Реализация цифровых технологий в садоводстве и плодоперерабатывающей промышленности // Никоновские чтения. 2022. № 27. С. 274–280. EDN: AWYLXG.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.