Перспективы создания и проблемы внедрения вагонов габарита Т
https://doi.org//10.46684/2025.4.04
EDN: GQTANV
Аннотация
Рассмотрены преимущества применения грузовых вагонов габарита Т. Показано, что их применение позволит странам колеи 1520 мм повысить провозную способность железных дорог увеличением веса поездов, уменьшить потребный парк вагонов за счет их большей вместимости, сократить расходы на тягу поездов, а грузоотправителям — снизить расходы на отправку грузов. Анализируются проблемы внедрения вагонов габарита Т, связанные с наличием негабаритных мест на сети и недостаточной грузоподъемностью мостов.
Ключевые слова
Об авторах
Ю. П. Бороненко
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)
Россия
Россия
Юрий Павлович Бороненко — доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство»
190031, г. Санкт-Петербург, Московский пр. 9
РИНЦ ID: 2764-4688
С. М. Дробжев
Управляющая компания «РМ Рейл»
Россия
Россия
Сергей Михайлович Дробжев — первый заместитель генерального директора
430006, г. Саранск, ул. Лодыгина, д. 11
Список литературы
1. Белозеров О.В. Об итогах производственной деятельности ОАО «РЖД» за 2024 год, ключевых результатах за период 2019–2024 гг., приоритетных целевых задачах на 2025 год и на перспективу до 2030 года // Железнодорожный транспорт. 2025. № 3. С. 4–10. EDN: UJVSSF.
2. Беседин И.С., Мугинштейн Л.А., Захаров С.М. Развитие тяжеловесного движения на железных дорогах мира // Железные дороги мира. 2006. № 9. С. 39–47. EDN: UZZEQV.
3. Мугинштейн Л.А., Шенфельд К.П. Развитие тяжеловесного движения грузовых поездов / ОАО «Науч.-исслед. ин-т ж.-д. транспорта» ВНИИЖТ. М.: Интекст, 2011. 75 с. EDN: QNXOAX.
4. Бороненко Ю.П. Вагоны с увеличенными нагрузками от колес на рельсы — резерв повышения пропускной и провозной способности железных дорог // Транспорт Российской Федерации. 2008. № 5 (18). С. 52–55. EDN: JVXYUH.
5. Соколов А.М., Орлова А.М. Осевая нагрузка 27 тс — новая веха развития вагоностроения // Вагоны и вагонное хозяйство. 2016. № 3 (47). С. 5–7. EDN: WJGDLX.
6. Ашпиз Е.С. О влиянии тяжеловесного движения на земляное полотно // Железнодорожный транспорт. 2015. № 7. С. 50–53. EDN: UDLPFF.
7. Влияние тяжеловесного движения на искусственные сооружения / С.А. Бокарев и др. // Железнодорожный транспорт. 2016. № 4. С. 25–28. EDN: WFBNZD.
8. Воздействие на путь вагонов с повышенной осевой нагрузкой / В. В. Третьяков и др. // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2016. № 4. С. 233–238. DOI: 10.21780/2223-9731-2016-75-4-233-238. EDN: WGWPNL.
9. Савушкин Р.А., Орлова А.М., Дмитриев С.В., Рудакова Е.А., Гусев А.В. О результатах ходовых и по воздействию на путь испытаний вагонов с осевой нагрузкой 27 тс на тележках модели 18-6863 // Вагоны и вагонное хозяйство. 2017. № 2 (50). С. 22–24. EDN: YTARHH.
10. Бороненко Ю.П. Выбор технико-экономических параметров и перспективы внедрения инновационных вагонов габарита Тпр // Транспорт Российской Федерации. 2015. № 3 (58). С. 3–7. EDN: UCCVNB.
11. Лазоренко Ю.М., Аршинцев Д.Н., Назаров О.Н., Киреева Ю.С. Результаты комплексных исследований и строительных работ МПС (РЖД) по увеличению габаритов грузового и пассажирского подвижного состава на железных дорогах Российской Федерации // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (Вестник ВНИИЖТ). 2019. Т. 78, № 1. С. 19–26. DOI: 10.21780/2223-97312019-78-1-19-26. EDN: TSCTPY.
12. Монастырев Е.А. Воздействие вагонов с повышенной осевой нагрузкой на искусственные сооружения // Железнодорожный транспорт. 2016. № 10. С. 23–25. EDN: WWOWMR.
13. Условия обеспечения движения тяжеловесных поездов по искусственным сооружениям / С.А. Бокарев и др. // Железнодорожный транспорт. 2017. № 7. С. 62–65. EDN: YZHMYH.
Рецензия
Для цитирования:
Бороненко Ю.П., Дробжев С.М. Перспективы создания и проблемы внедрения вагонов габарита Т. Транспорт БРИКС. 2025;4(4). https://doi.org//10.46684/2025.4.04. EDN: GQTANV
For citation:
Boronenko Yu.P., Drobzhev S.M. “T” — loading gauge wagons: Prospects of creation and problems of introduction. BRIСS Transport. 2025;4(4). https://doi.org//10.46684/2025.4.04. EDN: GQTANV
Просмотров:
15
JATS XML
Послать статью по эл. почте 